ПОШЛИ СО МНОЙ!

Привет странникам сети! Меня зовут Григорий, я из Южно-Сахалинска.

Эта страничка посвящена моему хобби – каяк-лыже-вело-пеше- автономному туризму, и здесь я делюсь с вами опытом, историями, фотографиями, мыслями и просто красотой из мира приключений и дикой природы Дальнего Востока и не только…

ЛАЗУРНО-СВИНЦОВОЕ ПРИМОРЬЕ ч.3

Невольно задумываюсь о том, каким образом удается эффективно идти в таких сложных и «рваных» условиях.  Наверное есть чувство и понимание того, как поведет себя лодка связанная с тобой бедрами, в тот или иной момент, когда принимает волну, волны или комбинацию волн и ветра.  Ты подсознательно реагируешь, и каяк танцует с ними.  Словно опытная пасишта на карнавале в Рио, на подсознательном уровне знающая каждый такт аккомпанемента, даже если слышит его впервые, и совсем не думая, двигающаяся бедрами «на предупреждение» – эффективно, красиво и завораживающе попадая в ритм.  Похоже у каякинга и самбы не мало общего.  Your hips don’t lie.  Впрочем улыбчивые пасишты определенно симпатичнее бородатых дядек.

ЛАЗУРНО-СВИНЦОВОЕ ПРИМОРЬЕ ч.2

Плохая новость в том, что психологически эти километры были очень тяжелыми.  В какой-то момент, когда я ушел, они разделились (ай-я-яй), Артемову поломку вообще не заметили сразу, учитывая условия ему пришлось очень тяжко, а Наташа вежливо попросила Никиту не маячить рядом “не раздражать ее греблей сзади”.   Вообще в этом ничего нового, и все мы были в таких ситуациях.  Когда выкладываешься на 110%, борясь с обстоятельствами и стихией, многие грани и социальные буфера стираются.  Самое важное в такой ситуации совсем не надломится, и поскорее отпустить, когда все позади. 

ЛАЗУРНО-СВИНЦОВОЕ ПРИМОРЬЕ ч.1

Мысленно переношусь на 70 лет назад, представляю наблюдателей с биноклями, в холодном дозоре, всматривающихся в горизонт, в поисках японских кораблей.  Возможно кто-то из них накануне получил письмо, и читает вслух сослуживцам.  Даже если это вести и новости о чьей-то чужой жизни, их слушают внимательно, с замиранием смакуя каждое слово, переносящее их самих в эту далекую, нормальную жизнь на Большой Земле… 

ПЕРВЫЙ ПОХОД

Этот сезон представляется концептуально как соло, а от Валькирии ожидается что она станет одним из основополагающих составляющих.  Поэтому, пришел черед понять на что способна лодочка в туринге, и самый главный вопрос, который волнует меня во время «предсезонки»- реально ли пойти на ней в автономную вылазку около 2х недель. 

ИСПЫТАНИЕ СЕРФИНГОМ

В сети не мало зажигательных видео на которых гребцы в шортах и футболчках, с улыбкой до ушей, по-нескольку минут несутся на огромной скорости на серф-лыжах.  Валькирия построена на основе серф-лыжи Piranha Octane соответственно очень хотелось посмотреть, как поведет себя лодочка на серфинге. 

ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ

После первого знакомства в прошлые выходные хотелось большего.  В первую очередь понять ощущения на более длинной гребной дистанции, ну и начать использовать в походно-экспедиционном стиле.  Погода в выходные шептала…

ЗНАКОМСТВО

Наконец мы встретились на воде; больше чем через год с момента ее прибытия на остров, удалось затестить этот концептуально новый каяк. Концептуально новый, это потому что это первый полиэтиленовый каяк, построенный на матрице гоночных серф-лыж.

МАЛАЯ КУРИЛЬСКАЯ ГРЯДА

Зверюга эта выглядит диковинно, испытана… практически не испытана, поэтому стоит ожидать всяко-разных приключений. Впрочем Капитан Убз, похерестически полный упрямого оптимизма, сообщает группе что перемещение в режиме каякинга он в принципе не предусматривает, и по этой причине у него нет ни байдарочного весла, ни юбки.

САХАЛИНСКАЯ АРКТИКА

Проскакивая поворот на Чайво, про себя думаю, что из всех моих коллег, наверное я единственный еду в отпуск отсюда в северном направлении… На ум приходит классическая фраза мокрого замерзшего Аркана: “Суровый мужской отдых, *)@#$#!!!”

ТЫСЯЧА

Риелтор, вставший на самой ровной, но при этом самой низкой площадке, забеспокоился первым. После 15 минут наблюдений, обнаружив полуживую рыбу выше уровня своей палатки, он собрался и переместился в куда менее престижное и удобное, но более высокое и безопасное место и начал организовывать комплекс противонагонных мероприятий даже там. Прилив только ускорялся, и волна становилась всё больше.