11 апреля 2021, бух.Тихая – м. Бурунный -бух. Тихая
После первого знакомства в прошлые выходные хотелось большего. В первую очередь понять ощущения на более длинной гребной дистанции, ну и начать использовать в походно-экспедиционном стиле. Погода в выходные шептала – сильные западные ветра гонящиеся за ушедшим на восток циклоном, делали восточное побережье максимально привлекательным (хотя по факту циклон запустил с востока солидный, 1-1,5 м свелл), все это при абсолютно безоблачном небе.
Увидев у знакомых в инстаграме то, что есть проезд в бухту Тихую, решил поехать именно туда, прогуляться с ночевкой на м. Бурунный. Увы, в субботу выбраться из города удалось только в конце дня, и поэтому программа была сокращена до однодневной вылазки на Буруны и обратно. Впрочем, смотря на мощный накат в субботу вечером, не особенно мокнуть, а затем бешенно греться и сушиться в темноте на холодном ветру.
Приехал вечером, в бухте была пара машин, но все они с заходом солнца уехали. Я поставил палатку, в самом сухом месте на пригорке (всем ветрам на зло – «прикрывшись» автомобилем). Лодку скинул с машины и положил рядом с палаткой… Про себя отметил, что лодка, которую просто положил на 2 поперечины релингов на крыше авто, немного прогнулась в носовой части – из-за тяжести носа (это вообще отдельная проблема при погрузке да и гребле тоже – нос значительно тяжелее кормы). По опыту знал, что полиэтилен восстановит форму (так и случилось к утру), поэтому не беспокоился. Тем не менее про себя поставил галочку лодку в неперевернутом состоянии не возить.
Всю ночь волны ухали, пугая тут и там, но проснулся рано -2, холодный западный ветер, но накат значительно. Спалось ночью не очень, хотя у меня был спальник на -17, я решил не раздеваться, и спал в хлопчатобумажной одежде в которой обычно зябко. Немного полетал над бухтой, на закате и без туристов она прекрасна, и отправился грести.
Лодку оставил практически незагруженной, пара герм с дроном, пуховкой и едой, а также газ и вода – не в счет. За ночь весь пляж закидало морской капустой, поэтому стартовал прямо из нее. Хоть еще и приходили большие сеты, в целом волна была небольшая, не больше 50-70 см, и именно такой сет я выхватил на выходе. Утверждение одного из каякеров, прочитанное в обзоре в сети, о том, что на Валькирии «очень сухо» было опровергнуто. Как и положено лодка не взобралась, а прошла сквозь волну, хорошо окатив меня водой. Впрочем, дальше таких инцидентов не было, и на самом деле брызг и прочего было в целом меньше чем обычно.
Выход из бухты Тихой -на запад, по ветру, и я с удовлетворением наблюдал, что моя скорость в среднем была около 9,5 кмч. Впрочем, не сильно она изменилась, после того, как повернул на север. Тут конечно есть объяснение – все бухты – воронки, и ветер выходя из них, начинает дуть в сторону вдоль побережья, в моем случае мне в спину.
Любуюсь весенним, заснеженным Жданко, я ощутимо быстро передвигался в сторону м. Красного, и дальше на м. Бурунный – конечную точку моей радиальной вылазки. Шлось хорошо и также быстро – море долгое время было очень спокойным, лодка вела себя предсказуемо. Правда, по прежнему, чувстовал дискомфорт в зимних ботах при рулежке, левая нога, которая у меня на полразмера больше правой немного затекала при гребле.
Подойдя к отвесным стенкам Жданко, море немного встрепенулось, ветер начал гулять в разных направлениях, сваливаясь откуда-то сверху, но опять же, какого-то сильного дискомфорта или необходимости ловить лодку я не испытывал. Вплоть до мыса Никулина, где практически всегда есть болтанка по тем или иным причинам. Так было и в этот раз, но при этом я все это время без остановки фотографировал хребет. Впрочем, было понятно, что на обратном пути в ветер, картинка была иная.
В конечном итоге, минусуя все время, потраченное на фото, я дошел до Бурунного примерно за 1 час 15 минут, по дистанции ровно 10 км. Это прям очень хорошо.
На берегу устроил перекус, насладившись одиночеством, кроме меня в бухте сидело примерно 4 десятка лебедей, которые, кстати очень хорошо изгадили пляж, но потом они улетели. Полетал на дроне, скушал заварную лапшу, отправился назад. Тут хочу отметить, что это время года, не самое уютное с точки зрения кемпинга. Снег лежит практически до кромки воды, даже на пляже, и сам он очень насыщенный водой. Песок же мокрый от тающего снега, или от самой воды. По сути, нет сухого места, и это дискомфортно. От гуляющего ветра тоже сложно спрятаться, так практически нет растительности в которую можно спрятаться летом.
В общем отправился назад, и тут я конечно почувствовал разницу. Шел в ветер, который усиливался. Прямо у Никулина болтанка была серьезная, и примерно 2-3 км я понял, что концентрируюсь на том, чтобы удерживать лодку. И хотя она особо не брыкалась, я точно не был таким расслабленным, как по дороге в эту сторону. При этом, скорость была более чем удовлетворительной. На этом участке при встречном ветре около 5-6 м/c, она была в районе 7 км/ч, что более чем достойно.
Болтанка успокоилась за Никулина, но уже на подходе к Дровянной перед мысом Красным ветер усилился. Думаю что он дул постоянно не менее 7-8 м/c, с порывами до 12. Лодка переносила фронтальный ветер хорошо, однако я настороженно ждал боковых порвывов, который, как мне казалось могли кильнуть лодку. В какой-то момент ветер на самом деле стал дуть в борт, и тут я с интересом отметил про себя, что эта лодка минимально поворачивает на ветер. Возможно руль и форма корпуса способствуют этому. Скорость немного упала – до 6 кмч, но не ниже. Подумал, что на Скорпионе в таких условиях скорость была около 5.
В районе Тихой ветер усилился еще больше, а когда я начал грести в саму бухту, он дул не менее 8 м/c в лицо. Хорошо, что такое продолжалось не больше чем 1.5 км на входе. Скорость уже была в районе 5, но как только стихали порывы возвращалась к 7-7.5 кмч. Зыбь еще больше спала, хоть и ломалось в апексе бухты, где была припаркована моя машина, но особо я не волновался на эту тему. На самом поймал небольшую волну, и исключительно здорово просерфил метров 50 прямо в капусту у берега. Отмечаем – лодку хорошо подрывает на серфинг.
Выбрался без проблем, хотя из-за узкости кокпита, вылезать приходится немного сложнее, ноги цепляются за упоры и края очка. Впрочем, без проблем. Вытащил лодку по снегу к машине, и начал собираться домой.
Воды в кокпите и переднем трюме не было, также как и в дневном люке и передней консоли. А вот в заднем отсеке ее было многовато. Понятно, что скорее всего это происходит из-за того, что волные перекатываются через низкую заднюю деку, а овальный задний люк сифонит по периметру. Придется покумекать над его герметизацией.
Забросил лодку на машину, на этот раз кверх дном и отправился домой. Очень продуктивный, красивый день получился. Главный вывод – лодка очень скоростная и на длинном забеге явно начинает выигрывать у традиционных каяков. Время на 20 км я улучшил примерно на 35-45 минут. Теперь самое главное понять как эта лодка будет себя вести с заруской, а также решать проблему герметизации заднего люка.
Основные выводы по итогам вылазки:
– Полиэтилен гибкий, возить на крыше аккуратно, избегать перегибов корпуса на дне (возим на боку, или в перевернутом виде);
– Подтверждаем утверждение об улучшении скорости примерно на 10-15% от обычных морских каяков;
– Однозначно чувствуется ДНК серф-лыжи, на небольшой волне лодку подрывает и тащит очень хорошо;
– Первые впечатление такое, что хорошо держит боковой ветер, не поворачивая на него, в отличии от традиционных каяков;
– Протекающий задний люк напрягает, проблему надо решать;
– Небольшая болтанка потребовала концентрации, не критично, но будем привыкать;
– По-прежнему думаю, что хорош бы слегка увеличить перо руля;
– Немного не хватает элементов обвязки на передней деке, кроме весел и
– Ноги немного затекают примерно через час гребли из-за работы рулем и большого размера ботинок. Буду экспериментировать с положением упоров, и жду когда можно переобуться в летние боты.
sakhkayak.com 